-
-
-
Orientuje się ktoś, jak konkretniej wygląda egzamin u prof. Piotra Dudzinskiego z układów napędowych II? Koleś pyta o konkrety, czy raczej ogólnie? Jak to jest z tym 2 terminem ustnym, naprawdę ciężko zaliczyć? Proszę o odp pozdro
d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e
-
-
-
Pierwszy pisemny .. i tak go nie sprawdza, szuka się swojej pracy po wejściu na ustny i Piotrek przegląda ją. Potem bierzesz karteczke, dostajesz 3 pytania i siadasz z boku.. przygotowujesz sie i odpowiadasz.
Nie wystarczy sucha wiedza, dlaczego tak też trzeba powiedzieć. Przykładowe pytanie:
- dlaczego samochód jedzie?
- przekładnia power shift,
- dużo pytań z dyferencjałów .. np. co sie stanie, jak sie zablokuje jedno koło, jak reszta .. co sie stanie po blokadzie dyferencjału itd.\
- siły w oponie i ogólnie wszystko z tym związane,
Więcej nie pamiętam..
Pytania są dość trudne, trzeba sie dobrze przygotować .. chociaż wszystkie sie powtarzają i jeżeli nie wejdziesz jednym z pierwszych, to po siedzeniu tam 6h nauczysz się wszystkiego.
Niezaliczyć można na "widzimisie", także lepiej nie cwaniakować, bo On pamięta swoich "orłów". Obecność na wykładach mile widziana, nawet bardzo, pomaga w zaliczeniu.
Generalnie, GOOD LUCK. 
PS. Garniak, koszula, krawat OBOWIĄZKOWE. Najlepiej na pisemnym też .. nie warto podpaść.
_________________
Hmmm ...
d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e
-
-
-
Czy na ustnym u Dudzińskiego można zaliczyć, kiedy na pisemnym napisało się jakieś 20%?
d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group. Then, after many years modified again, this time by Piotrek © 2014
Strona wygenerowana w 20,7ms. Zapytań do SQL: 16
|
